新型ワークスMT 試乗 (1)
MTは正直ぶったまげました！
10年近くMT車にはご無沙汰だったので、だいぶ緊張してしまいましたが、実際に乗り出してみると、発進からして普通に乗れました。体が覚えてるものですね。
試乗した店舗は街中に近いので、そこそこ道路が混んでおり、大人しめの走り出しとなりました。AGSの試乗では、オートシフトにばかり気を取られていましたが、こうしてゆっくり走らせていると、あんがい乗り心地もよいのです。ネットの評判に「硬すぎる」というのがありますが、私的には「すぎる」感じは無かったです。
例えて言うなら、空気が甘くなったフレーム硬めのロードバイク（自転車）みたいな乗り心地です。路面のうねりはダイレクトに入ってきますが、鋭い入力にはへこむ感じ。学生時代は、社外ショック入りのリッターターボに乗っていたのですが、それよりは全然しなやかな乗り心地に感じました。
横道に誘導されて、信号待ちからのフル加速を試すことが出来ました。
容易にホイルスピンするとの情報だったので、１速は完全に繋げてからジワリとベタ踏み、キタ〜で吹け切り２速、まだ来る〜で吹け切り３速、まだ行ける〜、って途中でやめました。５速巡行、放心状態。これデミオより上かも！
ちなみに、１速の繋げ方は結局AGSと同じようになっちゃった私。スズキさん、勉強になります。
ところで、ネットや雑誌の情報を斜め読みすると、0-100km/hとかのタイムは、AGSもMTも、恐らく互角っぽいですよね。ターボRSとワークスがほぼ同タイムなわけだから。
でも、トルク感と伸び（持続時間？）というか、体感はAGSとMTで明確に違っていました。店に戻ってギヤ比を確認したら、MTだけが新型クロスミッションだったのですね。ようするに、そう感じるように調整されてるのでしょう、この新型MTは！
この時点で、私的疾走感ランキングは次のようになりました。
- アルトワークス MT
- デミオXD 6AT
- アルトワークス AGS
１位が断トツです。いやー、凄かった〜
もうかっちゃいてーけどかみさんどうしよう的な自問自答は続く
